コア構造パラメータ
排気量: リットル (L) で測定されるすべてのシリンダーの総作動容積で、出力と燃料消費量に直接影響します。
シリンダーの数と配列:
一般的なシリンダー数: 3、4、6、8、10、12 など。
配列タイプには、インライン (L)、V- タイプ、W- タイプ、フラット (対向) があります。
ボアとストローク: 燃焼室の容積とピストンの動作特性を決定します。
圧縮比: 燃焼前後のシリンダー容積の比率。熱効率と燃費に影響を与えます。
バルブ数と吸気方式：自然吸気、ターボ、スーパーチャージャーなど
