核となる動作原理
電気エネルギー → 機械エネルギー変換: モーターは、励磁されたコイルを介して磁界中で力を受けて回転し、電気エネルギーを回転機械エネルギー (トルクと速度) に変換します。
ギアボックスの速度とトルクの調整: ギアボックスは、ギアセット (または遊星歯車などの機構) を通じて伝達比を変更し、それによって車輪または負荷に出力される速度とトルクを調整します。
協調制御: カスタム システムでは、車両の速度、負荷、バッテリーの状態などのパラメータが、電子制御ユニット（ECU）を通じてリアルタイムで監視されることがよくあります。ECU は、モーター出力とギアボックスのシフト戦略をインテリジェントに調整して、効率的な動力伝達を実現します。{0}
